Стальные колеса
Стальное колесоЭто разновидность колеса из железа и стали, а также самый ранний материал для автомобильных колес, который отличается низкой ценой, высокой прочностью, хорошей износостойкостью и простой технологией обработки. Он до сих пор широко используется во всех видах современные легковые и грузовые автомобили бюджетного класса. Его основные недостатки – высокое качество и плохая эстетика. Основным выбором материалов для стальных колес является углеродистая сталь, ковкий чугун и другие стальные материалы. Большинство колес из углеродистой стали используются в транспортных средствах общей мощности, их низкая прочность, плохая устойчивость к внешним воздействиям, выделение тепла при торможении, характеристики рассеивания тепла автомобиля ограничены, на поверхности углеродистой стали трудно обрабатывать декоративные узоры, но его цена более экономична, и он является лучшим выбором для многих недорогих материалов для колес транспортных средств. Колесо из ковкого чугуна имеет лучшие механические свойства, чем колесо из углеродистой стали, но во время обработки его форму сложнее контролировать, чем колесо из углеродистой стали, поэтому стоимость обработки выше, а экономия плохая. В последние годы другие стальные материалы, такие как некоторые легированные стали, все чаще используются в качестве материалов для автомобильных колес. Они обладают преимуществами более высокой прочности, меньшего веса, лучшего рассеивания тепла, хороших характеристик обработки и формования, легкости сварки и т. Д. и пользуется популярностью у большинства производителей автомобильных запчастей.
Технология обработки автомобильного колеса
Технология обработки напрямую влияет на общую производительность автомобильного колеса и играет важную роль в безопасности вождения автомобиля. Поэтому очень важно научно выбирать технологию обработки колес, строго контролировать погрешности обработки и следить за структурой и параметрами формы колес для повышения точности и качества обработки колес.
Основные параметры при обработке колес
При обработке колес существует множество основных параметров, при обработке необходимо уделять внимание контролю параметров в разумном диапазоне, в противном случае это повлияет на структуру и характеристики колеса. Основными параметрами обработки являются:
1. Диаметр колеса
Чем больше диаметр колеса, тем лучше проходимость автомобиля и чем больше передаточное отношение шины, что может улучшить устойчивость движения и маневренность автомобиля, но чем больше диаметр колеса l, тем больше необходим разгонный момент, это увеличит расход топлива автомобиля.
2. Диаметр шага
Под делительным диаметром понимается диаметр колеса между центральными крепежными болтами. Этот параметр является важным фактором, влияющим на управляемость и устойчивость автомобиля, поэтому мы должны научно спроектировать диаметр делительной окружности колеса и обеспечить параметры обработки.
3.Центральное отверстие
Центральное отверстие относится к положению концентрического круга колеса и центра колеса, поэтому точность этого параметра играет важную роль при нормальной установке колеса.
Время публикации: 29 августа 2022 г.