Заплаты для ремонта радиальных шин для бескамерных шин
Подробная информация о продукте
| ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ | ОПИСАНИЕ | РАЗМЕР (мм) | ПК/КОРОБКА |
| Радиальные нашивки в стиле США | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
| CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
| CT-40,3PLY | 100X200 | 10 | |
| CT-37,3PLY | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Введение продукта
Заплаты Fortune Radial Repair изготовлены из специальной резиновой смеси и полиэфирной ткани. Это может обеспечить постоянный ремонт повреждений. Приклеенные радиальные ремонтные заплаты можно использовать для ремонта всех порезов и повреждений боковин в шинах грузовых и легковых автомобилей, а также в сельском хозяйстве.
Разница между диагональной и радиальной шиной
Разница в конструкции шин имеет существенное значение для диагональных и радиальных шин. Особенностью диагональных шин является то, что они могут улучшить общую несущую способность и обеспечить устойчивость к разрушению. Даже если давление в шинах недостаточное, у диагональных шин не будет слишком много выпуклостей боковин. Поскольку он состоит из чередующихся диагональных слоев прорезиненного нейлона или полиэстера, ленты из стекловолокна усиливают области протектора и боковин. Радиальные шины изготовлены из полиэстера внахлест, а затем усилены поясами из стальной сетки для усиления, стабилизации и усиления протектора.
Пластыри Fortune Radial Repair доступны в различных размерах и с гибкой структурой. Ниже форма для вашего выбора.
