Радиальные заплатки для ремонта бескамерных шин
Подробная информация о продукте
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЕДИНИЦЫ | ОПИСАНИЕ | РАЗМЕР(мм) | ШТ/КОРОБКА |
Радиальные заплатки в американском стиле | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
CT-40,3СЛОЙНЫЙ | 100X200 | 10 | |
CT-37,3PLY | 125X170 | 10 | |
CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Введение в продукт
Ремонтные заплаты Fortune Radial Repair изготовлены из специального резинового состава и полиэфирной кодовой ткани. Это может обеспечить постоянный ремонт повреждений. Склеенные радиальные ремонтные заплаты могут использоваться для ремонта всех порезов и повреждений боковин в шинах грузовых автомобилей, легковых автомобилей и сельскохозяйственных шин.
Разница между диагональными и радиальными шинами
Разница в конструкции шин создает существенную разницу между диагональными и радиальными шинами. Характерной чертой диагональных шин является то, что они могут улучшить общую грузоподъемность и обеспечить устойчивость к разрывам. Даже если давление в шинах недостаточно, диагональные шины не будут иметь слишком много выпуклостей боковин. Поскольку они сделаны из чередующихся диагональных слоев прорезиненного нейлона или полиэстера, ленты из стекловолокна усиливают области протектора и боковин. Радиальные шины сделаны из перекрывающегося полиэстера, а затем армированы ремнями из стальной сетки для усиления, стабилизации и укрепления протектора.
Заплатки Fortune Radial Repair доступны в различных размерах с гибкой структурой. Ниже представлена форма для вашего выбора.