· Колонна башни с двойным сложением из стали высотой 5 мм. Подъемно-поворотная конструкция вертикальной колонны экономит место и объединяет преимущества поворотного рычага и машины с наклоном назад.

· Турбинный ящик с большим легкосплавным диском;

· Благодаря стандартной спецификации небольшого цилиндра на 80, опорный зажимной обод может увеличить нагрузку на 106 кг. Шасси управления имеет функцию точечной съемки, может останавливаться в любом положении, удобно монтировать и закреплять шину:

· Стандартный шестиугольный рычаг высотой 41 мм, высокая устойчивость к деформации и хорошая перпендикулярность.

· Принять четырехугольный вал диаметром 55 мм, усилить шестиугольную втулку, повысить интенсивность всей машины;

· Приняв специальный процесс фосфатирования большого цилиндра, давление в шинах может достигать 2500 кг, автомобиль легко сгребает взрывозащищенные и все виды твердых круглых шин, оснащенных быстроразъемным клапаном для повышения эффективности в 1,5 раза;

· Ключевые детали оснащены защитными устройствами, максимально защищающими обод от повреждений;

· Конструкция рычага оптимизирована, положение лопаты можно регулировать до и после, а левый и правый углы лопаты можно регулировать самостоятельно во время производства шин.

· Стандартная прокладка, соответствующая европейским стандартам при разборке и сборке шин, играет роль индивидуальной защиты;

· Стандартный правый вспомогательный рычаг, облегчает разборку и сборку;

· Дополнительное устройство свободного открывания, экономящее время, труд, безопасность и эффективность;