• Двухсекционная колонна башни с двойным изгибом, изготовленная из стали толщиной 5 мм. Вертикальная конструкция для подъема и поворота колонны экономит пространство и сочетает в себе преимущества поворотной стрелы и механизма обратного наклона.

• Турбинная коробка с большим легкосплавным колесом;

• При стандартной комплектации с 80-миллиметровым малым цилиндром, поддержка зажимного обода позволяет увеличить нагрузку до 106 кг. Шасси имеет функцию точечной съемки, позволяет останавливаться в любом положении, что удобно для установки и фиксации шины.

• Стандартный шестигранный кронштейн высотой 41 мм, обладающий высокой устойчивостью к деформациям и хорошей перпендикулярностью.

• Использование 55-миллиметрового четырехгранного вала, усиленная шестигранная втулка, повышение прочности всей машины;

• Благодаря применению специальной технологии фосфатирования больших цилиндров, давление в шинах может достигать 2500 кг, автомобиль легко справляется с взрывозащищенными и всеми видами твердых круглых шин, а наличие быстросъемного клапана повышает эффективность в 1,5 раза;

• Ключевые детали оснащены защитными устройствами для максимальной защиты обода от повреждений;

• Конструкция рычага оптимизирована, положение ковша можно регулировать до и после, а левый и правый углы ковша можно регулировать автоматически во время производства шин.

• Стандартная прокладка, соответствующая европейским стандартам, используемая при разборке и сборке шин в качестве средства индивидуальной защиты;

• Стандартный правый вспомогательный рычаг, упрощающий разборку и сборку;

• Дополнительное бесплатное устройство для вскрытия, позволяющее сэкономить время, трудозатраты, обеспечить безопасность и эффективность;