Как правило, считается, что динамическое равновесие транспортного средства — это равновесие междуколесаКогда автомобиль работает. Обычно говорят, что нужно добавить балансировочный блок.
Состав и причины:
Колеса автомобиля состоят из шин и самих колес в целом.
Однако по производственным причинам общее распределение массы деталей может быть не очень равномерным. При вращении колеса автомобиля на высокой скорости возникает динамический дисбаланс, вызывающий дрожание колес и вибрацию рулевого колеса во время движения.
Чтобы избежать этого явления или устранить его, необходимо увеличить вес колеса в динамическом режиме, чтобы скорректировать балансировку различных частей колеса. Этот процесс коррекции известен как динамическая балансировка. Обычно говорят, что это делается путем добавления...вес колесаИзготовлен из свинцового сплава, в граммах измеряется масса 5, 10, 15 граммов. Не стоит считать эту массу малой, так как при вращении колеса на высокой скорости будет создаваться большая центробежная сила. Балансировочный блок имеет стальной крюк, который можно закрепить на ободе колеса.
Необходимость:
1. При обработке ступицы колеса и тормозного барабана (диска) наблюдается неточность позиционирования центра оси, большая погрешность обработки, большая погрешность литья необработанной поверхности, деформация после термообработки, деформация при эксплуатации или неравномерное истирание.
2. Качествоболты крепления колесанеравномерность, неравномерное распределение качества ступицы или биение радиального круга, биение концевого круга слишком велико.
3. Неравномерное распределение качества шин, слишком большие погрешности в размере или форме, использование деформаций или неравномерного износа, использование восстановленных шин или накладок, ремонт шин.
4. Насадка для накачивания сдвоенной шины не расположена на расстоянии 180 градусов друг от друга, а насадка для накачивания одинарной шины не расположена на расстоянии 180 градусов от метки дисбаланса.
5. При разборке и повторной сборке ступицы колеса, тормозного барабана, болта шины, обода, камеры, вкладыша, шины и т. д. в шину, накопленная несбалансированная масса или отклонение формы становятся слишком большими, что нарушает первоначальную балансировку.
Дата публикации: 01.11.2022
