Основные параметры:
Колесо включает в себя множество параметров, и каждый параметр влияет на использование транспортного средства, поэтому при модификации и техническом обслуживании колеса, прежде чем подтверждать эти параметры, необходимо сделать соответствующие выводы.
Размер:
Размер колеса — это, по сути, его диаметр. Часто можно услышать такие выражения, как «15 дюймов», «16 дюймов», где «15» и «16 дюймов» обозначают размер колеса (диаметр). Как правило, в автомобилях большой размер колес и высокая доля спущенных шин создают очень привлекательный внешний вид, повышают устойчивость и управляемость, но при этом увеличиваются и расход топлива.
Ширина:
PCD и расположение отверстий:
Колесо Ширина также широко известна как J-значение. Ширина колеса напрямую влияет на выбор шин: при одинаковом размере шин J-значение различается, что влияет на коэффициент прокола и ширину шины.
Профессиональное название PCD — это диаметр резьбы, обозначающий расстояние между крепежными болтами в центре колеса. Как правило, в колесах обычно 5 и 4 болта, но расстояние между болтами может варьироваться, поэтому часто встречаются обозначения 4X103, 5X114.3, 5X112. Например, 5X114.3 означает, что PCD колеса составляет 114,3 мм, а в отверстиях 5 болтов. При выборе колеса PCD является одним из важнейших параметров, и с учетом безопасности и стабильности лучше всего выбирать колеса с соответствующим PCD и модернизировать их.
Компенсировать:
Вылет, обычно обозначаемый как ET, — это расстояние между поверхностью крепления болта колеса и геометрической центральной линией (центральной линией поперечного сечения колеса). Это расстояние указывает на разницу между точкой крепления болта в центре колеса и центром всего колесного кольца. Наиболее распространенная точка — это выступание колеса наружу после модификации. Значение ET положительно для легковых автомобилей и отрицательно для некоторых моделей и внедорожников. Например, если у легкового автомобиля значение вылета 40, то при замене на колеса с вылетом ET45 визуально колесо будет больше, чем оригинальное, смещенное в колесную арку. Конечно, значение ET влияет не только на визуальные изменения, но и на характеристики управляемости автомобиля, угол наклона колеса имеет значение. Слишком большой вылет может привести к ненормальному износу шин, износу подшипников и даже к неправильной работе тормозной системы (тормозная система не будет должным образом работать с колесом). В большинстве случаев, колеса одного и того же типа от одной и той же марки будут иметь разные значения ET, поэтому перед модификацией следует учитывать все эти факторы. Наиболее безопасный вариант — сохранить значение ET модифицированного колеса таким же, как и у исходного, без модификации тормозной системы.
Центральное отверстие:
Центральное отверстие — это часть, используемая для жесткого соединения с автомобилем, то есть для определения положения центра колеса и концентрической окружности колеса. Диаметр этого отверстия влияет на возможность установки колеса, обеспечивая совпадение центров центров колес (хотя позиционер колеса может изменять расстояние между отверстиями, такая модификация сопряжена с рисками, поэтому пользователям следует проявлять осторожность).
Факторы отбора:
При выборе колес следует учитывать три фактора.
Размер:
Не стоит слепо увеличивать размер колес. Некоторые люди, стремясь улучшить ходовые качества автомобиля, увеличивают диаметр колес, при этом диаметр шин остается неизменным. Большие колеса неизбежно оснащаются широкими и плоскими шинами, что уменьшает боковые колебания автомобиля и повышает устойчивость, подобно стрекозе, скользящей по воде в поворотах. Но чем больше диаметр шин, тем хуже амортизация, и тем больше приходится жертвовать комфортом. Кроме того, на гравийных и других неровностях дороги шины легко повреждаются. Поэтому слепое увеличение размера колес нельзя игнорировать. В целом, увеличение на один-два размера по сравнению с оригинальным размером колес является наиболее целесообразным.
Расстояние:
Это означает, что вы не можете выбрать желаемую форму по своему желанию, а должны следовать рекомендациям специалиста и учитывать, подходит ли вам расстояние в три раза.
Форма:
Сложные, громоздкие диски, безусловно, красивы и элегантны, но их легко не установить или переплатить за мойку автомобиля, потому что они слишком громоздки. Простые диски динамичны и лаконичны. Конечно, если вас не пугают сложности, это нормально. По сравнению с чугунными дисками прошлого, популярные сегодня диски из алюминиевого сплава значительно улучшили свою устойчивость к деформации, значительно снизили вес, уменьшили потери мощности, обеспечивают высокую скорость, экономию топлива и хорошее теплоотведение, что очень нравится большинству автовладельцев. Стоит напомнить, что многие автодилеры, чтобы угодить вкусам автовладельцев, перед продажей автомобилей заменяют чугунные диски на алюминиевые, но это значительно увеличивает цену. Поэтому с экономической точки зрения, при покупке автомобиля не стоит слишком беспокоиться о материале дисков, в любом случае, можно заменить их в соответствии со своим стилем, и при этом сэкономить значительную сумму.
Дата публикации: 16 мая 2023 г.
