• бк4
  • bk5
  • бк2
  • бк3

1. Краткое введение

Балансировочный блок является важной частью балочного насосного агрегата; его функция заключается в балансировке разницы переменных нагрузок во время подъема и опускания, поскольку опорная головка несет...вес колесаНа работу насосного агрегата влияют сила тяжести столба жидкости, воздействующая на поршневую секцию, и вес штанги насоса в жидкости, а также трение, инерция, вибрация и другие нагрузки во время подъема. Затраты энергии велики: из-за силы тяжести штанги насоса во время опускания, ослиная головка несет только тянущую силу вниз. Двигатель не только не тратит энергию, но и работает. Поскольку нагрузка на верхний и нижний ходы сильно различается, двигатель легко перегорает, что приводит к некорректной работе насосного агрегата. Для решения вышеуказанных проблем необходимо использовать балансировочное устройство для уменьшения разницы нагрузок между верхним и нижним ходами, чтобы оборудование могло нормально работать.

b3b2d33a9af265120bea93ec5d191fd

Онвес колесажестко соединен с кривошипом болтами типа «Т». При вращении кривошипа совершается круговое движение. Весвес колесаНа кривошип накладывается нагрузка от 500 до 1500 кг. В балочных насосных установках балансировочный блок с кривошипным механизмом обычно используется в тяжелых машинах. Нагрузка на забой скважины относительно велика, и влияние различных переменных нагрузок приводит к легкому ослаблению балансировочного блока. Если балансировочный блок ослабнет и проскользнет, ​​это может привести к авариям, таким как перекос шатунов, обрыв кривошипов и повреждение насосных установок, что не только серьезно повредит устьевое оборудование, но и поставит под угрозу безопасность персонала. Поэтому крайне важно проанализировать причины ослабления балансировочного блока насосной установки и принять соответствующие меры для снижения числа аварий и обеспечения нормальной работы насосного оборудования.

2. Причина ослабления болта

Основные причины ослабления конструкции типа «Т»колесные гайкиКогда маслосборная машина работает, происходят следующие события:

(1) Недостаточная предварительная загрузка. Или, в случае с Courage, для того, чтобы шоколад шел гладко, но...колесные гайкиНеобходимо предварительное натяжение. Трудности с затяжкой резьбы значительно снижаются. Активно стремитесь преодолеть испытание на прочность резьбы. Существует большой рычаг, когда дело доходит до агрессивной борьбы с конкуренцией, которая подвергает испытанию. Затянуть болты непросто, из-за чего балансировочный груз легко ослабевает.

(2) В двойнике есть дефектыорехСпособ фиксации: Двойная гайка — распространенный в настоящее время на практике способ предотвращения ослабления резьбы. Она обладает преимуществами удобства обработки, стабильности и надежности, а также удобства разборки и сборки. Широко используется в нефтехимической, перерабатывающей и обрабатывающей промышленности, но удовлетворяет лишь общим требованиям к ослаблению. Эффект не идеален при длительной работе под воздействием переменных нагрузок, поскольку посадка между резьбовыми соединениями осуществляется с зазором, а внутренняя и внешняя резьбы постепенно плотно прилегают друг к другу в процессе предварительной затяжки, при этом внешняя резьба создает осевую силу, направленную наружу, которая, в свою очередь, создает силу трения, противоположную направлению затяжки, предотвращая ослабление болта и, таким образом, выполняя функцию затяжки. Однако из-за зазора между болтом и гайкой нагрузка постоянно меняется во время работы оборудования, поэтому сила предварительной затяжки между внутренней и внешней резьбами изменяется, и резьбовое соединение становится слегка неплотным. Это ослабление будет накапливаться со временем, пока болт не открутится.

(3) Некачественная обработка резьбы. Качество обработки резьбовых деталей оказывает большое влияние на соединение. Неравномерный зазор между резьбовыми элементами. При большом зазоре увеличивается зазор между элементами, из-за чего усилие предварительной затяжки резьбы не достигает ожидаемого уровня, и трудно создать достаточное трение. Ускоряется ослабление резьбы под воздействием переменной нагрузки; при малом зазоре площадь контакта внутренней и внешней резьбы уменьшается, и под действием нагрузки часть резьбы принимает на себя полную нагрузку, снижая прочность резьбы и ускоряя разрушение резьбового соединения.

(4) Качество монтажа не соответствует требованиям. При монтаже контактная поверхность должна быть ровной и чистой, а максимальный зазор не должен превышать 0,04 мм. В противном случае для выравнивания следует использовать рубанок или напильник. Если условия не позволяют, для выравнивания можно использовать тонкий лист железа. Если между двумя контактными поверхностями присутствует масляное загрязнение, болты балансировочного блока не будут затянуты достаточно туго, и они легко ослабнут и соскользнут.

(5) Под воздействием других факторов, таких как вибрация корпуса при остановке и торможении насосного агрегата, резкое изменение давления в скважине и т. д., легко ослабить гайку балансировочного блока.

3. Меры предосторожности

Чтобы предотвратить ослабление резьбового соединениябалансировочных грузов на колесаВ связи с этим следует принять соответствующие меры по трем аспектам: проектированию, изготовлению и монтажу.

(1) Усовершенствованный метод предварительной затяжки. То есть, используется научный метод для приложения момента затяжки, соответствующего требованиям, к затягиваемым болтам, чтобы обеспечить требуемое усилие предварительной затяжки резьбового соединения. В соответствии с требованиями к моменту предварительной затяжки соединительных болтов, максимально допустимый момент предварительной затяжки болтов M42-M48 должен достигать 312-416 кГм. По опыту эксплуатации, допустимо небольшое колебание ключа.

(2) Дополнительные меры по предотвращению ослабления. Для обеспечения долгосрочной стабильной работы оборудования недостаточно просто приложить соответствующее усилие предварительного затягивания, необходимо принять определенные меры для предотвращения ослабления болтов. К распространенным мерам по предотвращению ослабления относятся следующие четыре:

a.Трение для предотвращения ослабления. Этот метод аналогичен механизму увеличения силы предварительного затягивания. За счет добавления дополнительных элементов соединительная пара создает постоянное давление, тем самым увеличивая силу трения между резьбовыми парами и предотвращая их взаимное вращение. Распространенные методы включают: эластичные шайбы, двойные гайки, самоконтрящиеся гайки и т. д. Этот метод предотвращения ослабления прост в эксплуатации и разборке, но легко ослабляется при длительной переменной нагрузке.

b.Механическая защита от ослабления. Относительное вращение между резьбовыми парами предотвращается добавлением ограничителя. Например, с помощью разрезных штифтов, проволоки и стопорных шайб. Этот метод затрудняет разборку, а стопорный штифт легко повреждается.

c.Заклепочный пуансон предотвращает ослабление. Сварка, термоплавление и другие операции выполняются после предварительной нагрузки, что разрушает структуру резьбы и приводит к тому, что резьбовая пара теряет характеристики кинематической пары и становится неразъемным соединением. Недостаток этого метода заключается в том, что его можно использовать только один раз, и болты должны быть полностью разрушены при разборке.

d.Конструктивная защита от ослабления. Благодаря сегментированной резьбе, положительная и обратная резьбы объединены в одном болте, что изменяет вторичную структуру резьбы. Один болт может быть ввинчен либо в гайку с положительным вращением, либо в гайку с обратным вращением. В противоположных направлениях, фиксируя друг друга, то есть, как это работает в случае резьбовой защиты от ослабления от Down.

В сложных условиях эксплуатации, из-за длительного воздействия переменных моментов, таких как вибрация и удар, как затяжная, так и контргайка имеют тенденцию к ослаблению, но затяжная гайка при движении вперед и назад создает крутящий момент против часовой стрелки на контргайку. Этот крутящий момент дополнительно затягивает контргайку к затяжной гайке, и обе гайки сцепляются друг с другом, предотвращая ослабление резьбового соединения. Резьба Down не требует дополнительных элементов. Она основана лишь на завинчивании двух гаек, направленных в противоположные стороны, в один болт, и эти две гайки сцепляются друг с другом. Операция проста, безопасна и надежна, но композитная резьбовая структура на наружной резьбе более сложна. Требования к технологии обработки высоки. В насосном агрегате, работающем на балках, из-за воздействия переменной нагрузки и вибрации происходит ослабление крепежных болтов.балансировочных грузов на колесаЭто очень распространенная проблема, и использование нити Down's для предотвращения ослабления крепления может хорошо ее решить..


Дата публикации: 16 сентября 2022 г.
СКАЧАТЬ
Электронный каталог