Сердечник клапана установлен во внутреннем отверстии верхнего конца сопла клапана внутренней трубки и представляет собой односторонний клапан для сохранения уплотнения. Установите сердечник клапана так, чтобы он медленно скручивался, не должен быть слишком жестким (никакой утечки не может быть), чтобы избежать пряжки резьбы сердечника клапана, отказа пружины, потери уплотнения резиновой прокладки; В то же время обратите внимание на рот клапана и работу толкателя сердечника клапана, легко измеряйте барометр и носите крышку клапана. Перед надуванием сопло клапана (включая сердечник клапана) следует протереть начисто, чтобы предотвратить попадание грязи во внутреннюю трубку. При надувании сердечник клапана не следует вынимать или расслаблять, так как его часто выкручивают и вкручивают, резиновое уплотнительное кольцо постепенно потеряет свою эффективность. При измерении давления воздуха барометр должен находиться в тесном контакте со стержнем клапана, не прилагайте слишком больших усилий, чтобы избежать повреждения машины, после наполнения следует проверить, не пропускает ли клапан воздух, когда утечка устранена. Обнаружено, следует своевременно ремонтировать или заменять новые детали, не завинчивать сильно, чтобы предотвратить поломку сердечника клапана или его трудно снять в следующий раз. Необходимо настаивать на ношении всей крышки клапана и ее надежном затягивании, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи в рот, вызывая засорение и ржавчину, чтобы выход из строя пружины приводил к медленной утечке воздуха.