Цель:
Наряду с прогрессом индустриальной экономики, автомобили начинают использоваться в больших количествах, шоссе и шоссе также привлекают внимание изо дня в день и начинают развиваться.Соединенные Штаты имеют самую длинную общую длину шоссе и длину шоссе, сформировали около 69 000 километров сети автомагистралей между штатами, дорога стала неотъемлемой частью повседневной жизни американцев.В странах Западной Европы и Японии основа дорожной сети хорошая, шоссе также постепенно становится сетью, автомобильный транспорт был основной силой внутреннего транспорта.Будучи развивающейся страной, Китай в прошлом году занял второе место в мире по общей протяженности открытых для движения скоростных автомагистралей, их общая протяженность в 2008 году составила более 60 000 километров. Однако из-за своей обширной территории средняя плотность Сеть скоростных автомагистралей очень слабая, состояние дорог также относительно плохое.
Скорость и удобство скоростной автомагистрали изменили представления людей о времени и пространстве, сократили расстояния между регионами и улучшили образ жизни людей.Однако серьезное дорожно-транспортное происшествие на шоссе шокирует, что привлекло внимание многих стран мира и начало обсуждать или принимать соответствующие превентивные меры.
Согласно опросу, проведенному в 2002 году Американским обществом автомобильных инженеров, в среднем 260 000 дорожно-транспортных происшествий в Соединенных Штатах ежегодно происходят из-за низкого давления в шинах или их утечки;Семьдесят процентов дорожно-транспортных происшествий на автомагистралях происходят из-за спущенной шины;Кроме того, 75 процентов отказов шин каждый год вызваны протекающими или недостаточно накачанными шинами.Статистика показывает, что основной причиной роста дорожно-транспортных происшествий является разрыв шины, вызванный выходом из строя шины при движении на высокой скорости.По статистике, в Китае 46% дорожно-транспортных происшествий вызваны выходом из строя шин, причем только на одну шину приходится 70% от общего числа аварий, что является ошеломляющим числом!
В процессе высокоскоростного вождения автомобиля выход из строя шин является наиболее опасным и наиболее трудным для предотвращения скрытых опасностей аварий, а также является важной причиной внезапных дорожно-транспортных происшествий.Как решить проблему с шинами, как предотвратить их взрыв, стало главной заботой всего мира.
1 ноября 2000 года президент Клинтон подписал закон о внесении поправок в Федеральный закон о транспорте. Федеральное законодательство требует, чтобы все новые автомобили, выпущенные с 2003 года, имели систему контроля давления в шинах (TPMS) в стандартной комплектации;С 1 ноября 2006 года все транспортные средства, передвигающиеся по автомагистралям, будут оборудованы системой контроля давления в шинах (TPMS).
В июле 2001 года Министерство транспорта США и Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA-RRB-TSA) совместно оценили две существующие системы контроля давления в шинах (TPMS) в ответ на требования Конгресса к законодательству о TPMS транспортных средств. В отчете используется TPMS в качестве эталона и подтверждается превосходная производительность и возможности точного мониторинга прямой TPMS.Как одна из трех основных систем безопасности, TPMS вместе с подушкой безопасности и антиблокировочной системой тормозов (ABS) получила признание общественности и получила должное внимание.
Время публикации: 15 марта 2023 г.