Шаги:
Для проведения динамической балансировки требуется 4 этапа: сначала снимается логотип, производится динамическая балансировка колеса, выбирается размер фиксатора. Сначала извлекается линейка из балансировочного станка, производится измерение, а затем вводится значение первого контроллера.
Второй шаг — достать рулетку, измерить ширину обода, снова на втором входе контроллера.
Третий шаг заключается в следующем:
cввод контроллераободокдиаметр,
Нажмите кнопку STAR, затем запустите программу.
Когда тест закончится, компьютер измерит вес груза, необходимого для увеличения внутреннего и внешнего диаметра обода, сначала установленного снаружи, а затем повернутого.шинасогласно советам по контролю веса.
Динамическая балансировка предотвращает деформацию шины:
Динамическая балансировка применяется только к одной шине; цель состоит в том, чтобы при вращении шины её собственный центр тяжести не отклонялся. Для динамической балансировки достаточно снять шину, повернуть её на балансировочном станке и посмотреть на показания прибора.
Как выбрать вес балансировочного блока:
ВведитеколесовесаС обеих сторон ступицы (небольшой жестяной брусок с отмеченными на нем пряжками и грузиками) должны быть нанесены соответствующие цифры, но обратите внимание, что, например, цифры слева и справа должны показывать 10, 15 и 10 соответственно. Для того чтобы сработали балансировочные грузики с номерами 10 и 15, их нужно наносить одновременно слева и справа, а не только справа, чтобы сработал балансировочный грузик с номером 5. Это не соответствует требованиям.
Шины следует регулярно проверять с помощью динамического балансировочного стенда. Существуют динамическая и статическая балансировка шин. Динамическая дисбалансировка вызывает раскачивание колеса и волнообразный износ шины; статическая дисбалансировка приводит к неровностям и скачкам, часто вызывая образование плоских участков на шине. Поэтому регулярная проверка балансировки не только продлевает срок службы шин, но и повышает устойчивость автомобиля при движении на высоких скоростях, предотвращая раскачивание колеса, скачки и потерю контроля над управлением, что может привести к дорожно-транспортным происшествиям.
Дата публикации: 07.11.2022
