Шаги:
Для выполнения динамической балансировки необходимо выполнить 4 шага: сначала снять ЛОГОТИП, установить динамическую балансировку на колесо, выбрать размер фиксатора.Сначала вытащите линейку на станке динамической балансировки, измерьте ее, а затем введите первый контроллер.
Второй шаг — вынуть ленту, измерить ширину обода, снова на втором входе контроллера.
Когда тест остановится, компьютер измерит вес груза, необходимого для увеличения внутренней и внешней части обода, сначала установленного снаружи, повернитешина, согласно подсказкам к весу.
Динамический баланс удерживает шину от прогиба:
Динамический баланс предназначен только для одной шины, цель состоит в том, чтобы заставить шину вращаться, когда ее собственный центр тяжести не отклоняется.Динамический баланс, пока снята шина, на машине динамического баланса, поверните, посмотрите, машина показывает значение.
Как выбрать вес балансира:
Введитеколесогирис обеих сторон ступицы (небольшой жестяной брусок с отмеченными на нем пряжками и грузиками), но учтите, что, например, цифры слева и справа показывают 10,15 и 10 соответственно, должны быть одновременно слева и право удара весом 10 и 15 из двух балансов, и не только право удара весом 5 балансов, это не соответствует требованиям.
Шину необходимо регулярно проверять с помощью тестера динамической балансировки.Различают динамическое равновесие и статический баланс шин.Динамический дисбаланс приведет к раскачиванию колеса, сделает износ шин волнообразным;Статический дисбаланс будет иметь ухабистые и прыгучие явления, часто приводящие к появлению плоского пятна в шине.Таким образом, регулярное определение баланса может не только продлить срок службы шин, но и улучшить стабильность вождения автомобиля, чтобы избежать высокоскоростного вождения из-за раскачивания шин, прыжков, потери управления при дорожно-транспортных происшествиях.
Время публикации: 7 ноября 2022 г.