Почему существует дисбаланс:
На самом деле, когда в новом автомобиле, выпущенном с завода, уже сделана динамическая балансировка, а мы часто ходим по плохой дороге, вполне вероятно, что ступица была сломана, шины стерлись слоем, поэтому со временем станут разбалансированными.
Большая часть шин будет снята с колеса.диски, нормальный процесс, пока он снят с шины, приходится выполнять динамическую балансировку; кроме того, поменялись шины, диски, установленные со встроенными или внешнимиконтроль давления в шинах, теория заключается в том, чтобы сделать динамический баланс.
Эффект несбалансированного колеса:
Если при катке шина не сбалансирована, это можно почувствовать во время движения. Самое главное ощущение, что руль будет биться регулярно, а рулевое управлениеколесобудет трястись при отражении в автомобиле, хотя в случае дрожания рулевого колеса это явление может быть вызвано другими факторами, но рекомендуется сначала проверить динамический баланс, эта вероятность относительно высока. Другое дело, что машина резонирует на определенной скорости, что нехорошо для людей с ОКР.
Ключевые преимущества:
-
Повышайте комфорт вождения
-
Уменьшите расход бензина.
-
Увеличение срока службы шин
-
Обеспечить прямолинейную устойчивость автомобиля.
-
Уменьшите износ аксессуаров подвески шасси.
-
Повысьте безопасность вождения.
Ситуации, требующие динамической балансировки:
-
После замены новой шины или аварийного ремонта;
-
Передние и задние шины изношены с одной стороны.
-
руль тяжелый или шатается за рулем
-
Автомобиль поворачивает влево или вправо при движении прямо.
-
Хотя ничего из вышеперечисленного, но в целях технического обслуживания рекомендуется новый автомобиль после проезда 3 месяцев, следующих шести месяцев или 10 000 км один раз.
Время публикации: 14 ноября 2022 г.