Ошибка модернизации:
1. Покупайте дешевые подделки
Модификацияколесоявляется относительно важным шагом в модификации автомобиля. Будь то изменение внешнего вида или улучшение управляемости,колесосыграл в этом важную роль. Высококачественныйколесо, после строгого производства и строгой проверки, гарантирует, что его индекс параметра индивидуальности будет квалифицирован. Конечно, комплект подлинных колес недешев, внутреннее производство и внутренние продажи (есть экспортная продукция) немногих предприятий, поэтому цена импортных колес дороже. Поэтому, чтобы сэкономить расходы, многие модифицированные игроки выбрали так называемые «отечественные» и «тайваньские» поддельные колеса. Это совершенно нежелательно. Если поддельные колеса производятся «небольшими мастерскими», хотя внешний вид и настоящие колеса не сильно отличаются, но по весу, прочности и другим аспектам далеки от показателей безопасности, у игроков нередко возникают необъяснимые трещины и деформации в их «поддельных» колесах, а подделки недостаточно прочны, чтобы выдерживать такую большую нагрузку на высоких скоростях, если явление высокоскоростного разрыва напрямую повлияет на безопасность водителей и пассажиров! Поэтому особое напоминание, если экономические условия временно не позволяют случай, пожалуйста, тщательно выбирайте модифицированную ступицу, хотя оригинальный «Стальное кольцо», «Литая ступица» может быть не очень красивым и легким, но по крайней мере есть гарантии безопасности. Общие свойства ступицы: кованая ступица & GT; Литая ступица & GT; Стальная ступица.
2. Колеса были выбраны неправильно.
Влияние ступицы на улучшение внешнего вида очевидно, но при выборе ступицы необходимо учитывать каждую деталь. Различные параметры ступицы повлияют на использование ступицы и транспортного средства, неправильные значения PCD могут помешать правильной установке. Значения Et могут не только повлиять на установку и использование, но также могут повлиять на будущие обновления. Например, однопоршневая тормозная система на оригинальном транспортном средстве, будущие владельцы намерены модернизировать ее до поршневой тормозной системы, значение ET и размер колеса слишком малы, что повлияет на нормальную установку, поэтому при обновлении тормозной системы, а второй расход на замену или обновление колеса.
3. Концентратор установлен неправильно.
Когда многие недобросовестные бизнесмены предоставляют модифицированные колеса, они даже не сообщают владельцу размер диаметра центрального отверстия. Если этот размер меньше оригинального размера, естественно, его невозможно установить, однако, если он больше оригинального заводского размера и не были приняты сравнительные меры, это вызовет другую ситуацию при движении транспортного средства, вызывая ненормальный звук и вибрацию транспортного средства, серьезная ситуация напрямую повлияет на безопасность транспортных средств. Если вам действительно нравится колесо, которое вам нравится, но нет подходящего размера центрального отверстия, если размер слишком мал, вы можете развернуть, а размер слишком велик, некоторые производители могут выбрать предоставление кольца центрального отверстия для исправления.
4. Думайте, чем больше, тем лучше
Некоторые люди думают, что изменение колес большого размера называется модернизацией, в то время как другие думают, что колеса большого размера имеют лучшее визуальное воздействие, но будь то визуальное или производительность или выберите, чтобы соответствовать размеру колес своего автомобиля для умеренного. С точки зрения внешнего вида, слишком большой размер колеса, но люди чувствуют, что верхние тяжелые ноги, влияют на общее ощущение. С точки зрения производительности, существует необходимость в балансе, колеса большого размера, в сочетании с модернизацией шин, чтобы выбрать более крупные, широкие шины, широкие шины обеспечивают более стабильное сцепление в то же время, сильное трение заставит ваш автомобиль начать очень медленно, и расход топлива был значительно увеличен, а размер колеса слишком большой, другие параметры не вносят коррективы, для рулевого управления автомобиля также имеет большое влияние, у каждого автомобиля есть ограничение размера колеса, если гонка за размером, то производительность и контроль должны будут заплатить большую жертву. Мало того, с точки зрения экономической эффективности, тот же тип колеса из того же материала, чем больше размер, тем выше цена, и соответствующий размер шин также необходимо увеличить, цена будет расти.
Колеса
Метод обслуживания
Алюминиевые литые диски с их красивыми и щедрыми, безопасными и удобными характеристиками завоевали расположение все большего числа владельцев частных автомобилей. Почти все новые модели используют алюминиевые литые диски, и многие владельцы также будут использовать в автомобиле оригинальные стальные диски в алюминиевых литных дисках. Здесь, чтобы представить обслуживание алюминиевых литных дисков: 1, когда температура колеса высокая, следует дать ему естественно остыть после очистки, нельзя использовать холодную воду для очистки. В противном случае это приведет к повреждению алюминиевых литных дисков и даже к деформации тормозного диска и повлияет на тормозной эффект. Кроме того, очистка алюминиевых литных дисков моющим средством при высокой температуре вызовет химическую реакцию на поверхности колеса, потеряет блеск и повлияет на внешний вид. 2. Если на ступице колеса есть трудноудаляемая смола, попробуйте удалить ее щеткой, если обычные моющие средства не помогают, владельцы частных автомобилей, чтобы представить своего рода рецепт чистой смолы: то есть выбор лечебного «Активного масла» втирать, может получить неожиданные результаты, возможно, захочется попробовать. 3, если место, где находится автомобиль, мокрое, колесо следует часто чистить, чтобы избежать солевой коррозии алюминиевой поверхности. При необходимости очистите и отполируйте колесо, чтобы оно засияло Eihō.
Время публикации: 10 мая 2023 г.
