TPMS расшифровывается как система контроля давления в шинах и представляет собой небольшие датчики, которые устанавливаются в каждое колесо и передают автомобилю информацию о текущем давлении в каждой шине.
Причина, по которой это так важно, заключается в том, что правильное давление в шинах обеспечит наилучшие ходовые качества, экономию топлива, снизит вероятность прокола и продлит срок службы шин.
Из приведенной выше диаграммы мы можем ясно понять:
• При повышении давления в шинах на 25% по сравнению со стандартным, срок службы шин сокращается на 15–20%.
• Когда температура шины превышает максимально допустимую (обычно не более 80 градусов Цельсия), износ шины увеличивается на 2% на каждый градус повышения температуры.
• При недостаточном давлении в шинах увеличивается площадь контакта шины с дорогой, возрастает сила трения, что приводит к увеличению расхода топлива и выбросов вредных веществ от транспортных средств.
• Недостаточное или слишком высокое давление в шинах также может повлиять на оптимальную управляемость автомобиля и привести к повышенному износу компонентов автомобиля, таких как подвеска.
Датчик TPMS в автомобиле
ДатчикПередает информацию приемнику с помощью беспроводного высокочастотного радиосигнала (315 МГц или 433 МГц) в соответствии с определенным протоколом.
ПриёмникПередает информацию в ЭБУ через проводное соединение.
ЭБУкоторая передает информацию на панель управления.
PS: Протокол датчика — это правило связи между датчиком и приемником, установленное производителем оборудования. Содержание протокола включает идентификатор датчика, измеренное давление, температуру и другую информацию. Разные автомобили имеют разные протоколы датчиков.
Идентификатор датчика аналогичен номеру, абсолютно нет ни одного оригинального датчика с таким же идентификатором. При сходе каждого автомобиля с конвейера его собственные 4 датчика регистрируются в его собственном блоке управления двигателем (ЭБУ). При движении по дороге система не сможет ошибочно распознать датчики других автомобилей.
Поэтому, когда в автомобиле заменяют датчик,
1. Или заменить тот же протокол, тот же идентификатор, датчик.
2. Либо замените датчик на датчик с тем же протоколом, но другим идентификатором, а затем зарегистрируйте этот новый идентификатор датчика в ЭБУ автомобиля.
Процесс регистрации нового идентификатора датчика в ЭБУ автомобиля обычно называется TPMS Relearn на европейском и американском рынках.
После ознакомления с принципом работы датчика TPMS, далее следует процесс использования и активации датчика TPMS от Fortune. Подробные шаги по активации можно найти в следующем коротком видео.
Дата публикации: 25 марта 2022 г.
