Как мы все знаем, единственная часть транспортного средства, которая контактирует с землей, — это шина. Шины на самом деле состоят из множества компонентов, которые необходимы для оптимальной работы шины и позволяют транспортному средству раскрыть свой потенциал. Шины имеют решающее значение для производительности транспортного средства, ощущений, управляемости и, что самое важное, безопасности. Не только резиновые шины обеспечивают безопасность во время вождения, но и клапан шины также является ключевой частью шины.
Что такое вентиль шины?
Вентиль шины — это автономное устройство корпуса клапана, которое при открытии позволяет воздуху поступать в пространство бескамерной шины или камеры, а затем автоматически закрывается и герметизируется, создавая давление воздуха, чтобы предотвратить утечку воздуха из шины или камеры. За исключением цельнолитых шин, все другие шины или камеры, которые необходимо накачать, необходимо накачивать с помощью этого устройства.
Сколько существует типов вентилей для шин?
Классификация вентилей шин зависит от того, какие аспекты классифицируются. Она может быть классифицирована по используемой модели или по материалу вентиля. В соответствии с различными стандартами классификация также отличается. Следующие могут быть классифицированы по способу сборки и могут быть разделены нарезиновая защелкаизажим металлический высокого давления.
Бескамерные резиновые защелкивающиеся клапаны
Бескамерный резиновый защелкивающийся клапан имеет максимальное давление накачки холодной шины 65 фунтов на квадратный дюйм и в первую очередь предназначен для использования на автомобилях, легких грузовиках и легких прицепах. Резиновые защелкивающиеся клапаны могут использоваться для установки отверстий диаметром 0,453" или 0,625" в ободе и доступны в длинах от 7/8" до 2-1/2". В основном, клапан поставляется с пластиковым колпачком в стандартной комплектации, но его также можно настроить с помощью хромированного колпачка или медного колпачка, чтобы он соответствовал внешнему виду колеса.
Металлические зажимные клапаны высокого давления
Металлический зажимной клапан высокого давления подходит практически для любой модели автомобиля, и мы рекомендуем металлические клапаны для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками и транспортных средств, которые могут ездить агрессивно на скорости свыше 130 миль в час. Металлический зажимной клапан герметизирует колесо резиновой прокладкой, затягивая стопорную гайку. В то время как конструкция и стиль металлических зажимных клапанов могут привести к тому, что стопорная гайка будет скрыта внутри колеса или видна снаружи, те, у которых стопорная гайка находится снаружи, предлагают практическое преимущество, позволяя проверять и регулировать стопорную гайку, не снимая затяжку шины с колеса. Металлические зажимные клапаны допускают максимальное рабочее давление 200 фунтов на квадратный дюйм и могут использоваться для установки отверстий обода 0,453" или 0,625", а также специальных применений, таких как отверстия 6 мм (.236") или 8 мм (.315").
Как определить качество вентиля шины?
Для резинового клапана соответствующее качество различных материалов также отличается. Клапан в основном состоит из резины, штока клапана и сердечника клапана. Среди распространенных резин — натуральный каучук и EPDM-каучук. Материал штока клапана доступен в вариантах из латуни и алюминия. Сердечник клапана обычно изготавливается из латунного сердечника, но некоторые региональные рынки предпочитают использовать цинковый сердечник, поскольку цена цинкового сердечника относительно дешева. Как правило, для высококачественных клапанов мы рекомендуем использовать латунный шток и латунные сердечники.
Есть ли разница между натуральным каучуком и EPMD-каучуком?
Прежде всего, натуральный каучук получают из растений, таких как каучуковые деревья, в то время как каучук EPDM синтезируется искусственно; изделия из каучука EPDM становятся твердыми и хрупкими после старения, в то время как изделия из натурального каучука после старения становятся мягкими и липкими.
Характеристики старения при нагревании у резины EPDM лучше, чем у натурального каучука; изоляционные характеристики и антикоррозионные характеристики резины EPDM также лучше, чем у натурального каучука; водонепроницаемость, устойчивость к перегретой воде и водяному пару у резины EPDM намного лучше, чем у натурального каучука, наиболее выдающаяся характеристика - это стойкость к высокому давлению пара, даже лучше, чем у фторкаучука; еще одним преимуществом является то, что резина EPDM имеет наибольшее количество наполнителя, который может быть заполнен различными сажами и наполнителями. Это не влияет на многие свойства продукта и так далее.
Таким образом, в сочетании с вышеприведенным анализом, мы рекомендуем следующую комбинацию материалов для клапана наивысшего качества:Резина EPDM + Латунный стержень + Латунный сердечник.
ВидетьРезиновые и металлические вентили для шин от Fortune здесь.
Время публикации: 29-апр.-2022
