Как мы все знаем, единственная часть автомобиля, соприкасающаяся с землей, — это шины.Шины на самом деле состоят из множества компонентов, которые необходимы для оптимального функционирования шины и позволяют автомобилю раскрыть свой потенциал.Шины имеют решающее значение для производительности, ощущения, управляемости автомобиля и, самое главное, безопасности.Не только резиновые шины обеспечивают безопасность во время езды, но и вентиль шины также является ключевой деталью шины.
Что такое шинный клапан?
Вентиль шины — это автономное устройство с корпусом клапана, которое при открытии позволяет воздуху проникать в пространство бескамерной шины или камеры, а затем автоматически закрывается и герметизируется, создавая давление воздуха, предотвращающее выход воздуха из шины или камеры.За исключением цельнолитых шин, все остальные шины или камеры, которые необходимо накачивать, необходимо накачивать с помощью этого устройства.
Сколько стилей шинного клапана?
Классификация вентилей шин зависит от того, какие аспекты классифицируются.Его можно классифицировать по используемой модели или по материалу клапана.По разным стандартам классификация также различна.Следующие устройства можно классифицировать по способу сборки и разделить на:резиновая защелкаиметаллический зажим высокого давления.
Бескамерные резиновые защелкивающиеся клапаны
Бескамерный резиновый защелкивающийся клапан рассчитан на максимальное давление в холодных шинах 65 фунтов на квадратный дюйм и в первую очередь предназначен для использования на легковых автомобилях, легких грузовиках и легких прицепах.Резиновые защелкивающиеся клапаны можно использовать для установки отверстий диаметром 0,453 дюйма или 0,625 дюйма в ободе, они доступны в длинах от 7/8 дюйма до 2-1/2 дюйма.Обычно клапан в стандартной комплектации поставляется с пластиковым колпачком, но его также можно дополнить хромированным или медным колпачком, чтобы он соответствовал внешнему виду колеса.
Металлические зажимные клапаны высокого давления
Металлический пережимной клапан высокого давления подходит практически для любой модели автомобиля, и мы рекомендуем металлические клапаны для высокопроизводительных автомобилей и транспортных средств, которые могут агрессивно двигаться со скоростью более 130 миль в час.Металлический пережимной клапан герметизирует колесо резиновой прокладкой при затягивании стопорной гайки.В то время как конструкция и дизайн металлических зажимных клапанов могут привести к тому, что стопорная гайка может быть скрыта внутри колеса или видна снаружи, клапаны, у которых стопорная гайка находится снаружи, имеют практическое преимущество, позволяя проверять и регулировать стопорную гайку. не снимая герметичности с колеса.Металлические пережимные клапаны допускают максимальное рабочее давление 200 фунтов на квадратный дюйм и могут использоваться для крепления отверстий в ободе 0,453 дюйма или 0,625 дюйма, а также для специальных применений, таких как отверстия диаметром 6 мм (0,236 дюйма) или 8 мм (0,315 дюйма).
Как определить качество клапана шины?
Для резинового клапана соответствующее качество разных материалов также различно.Клапан в основном состоит из резины, стержня клапана и сердечника клапана.Среди распространенных каучуков — натуральный каучук и каучук EPDM.Материал стержня клапана доступен в вариантах из латуни и алюминия.Сердечник клапана обычно изготавливается из латуни, но на некоторых региональных рынках предпочитают использовать цинковый сердечник, поскольку цена цинкового сердечника относительно низкая.Как правило, для высококачественных клапанов мы рекомендуем использовать латунный шток и латунные сердечники.
Есть ли разница между натуральным каучуком и каучуком EPMD?
Прежде всего, натуральный каучук получают из таких растений, как каучуковые деревья, а каучук EPDM синтезируют искусственно;Изделия из каучука EPDM после старения становятся твердыми и хрупкими, а изделия из натурального каучука после старения становятся мягкими и липкими.
Показатели теплового старения каучука EPDM лучше, чем у натурального каучука;изоляционные и антикоррозионные характеристики каучука EPDM также лучше, чем у натурального каучука;водонепроницаемость, устойчивость к перегретой воде и водяному пару резины EPDM. Она намного лучше, чем у натурального каучука, наиболее выдающимися характеристиками является устойчивость к пару под высоким давлением, даже лучше, чем у фтористого каучука;Еще одним преимуществом является то, что резина EPDM имеет наибольшее количество наполнителя, который можно наполнить различными техническими углеродами и наполнителями.На многие свойства продукта и так далее это не влияет.
Таким образом, в сочетании с приведенным выше анализом, комбинация материалов, которую мы рекомендуем для клапана высочайшего качества, следующая:Резина EPDM + Латунный стержень + Латунный сердечник.
ВидетьРезиновые и металлические вентили для шин Fortune можно найти здесь.
Время публикации: 29 апреля 2022 г.