Как всем известно, единственная часть автомобиля, контактирующая с дорогой, — это шина. На самом деле, шины состоят из множества компонентов, необходимых для их оптимальной работы и раскрытия потенциала автомобиля. Шины играют решающую роль в производительности, управляемости, маневренности и, что наиболее важно, безопасности автомобиля. Безопасность во время вождения обеспечивают не только сами шины, но и вентиль, являющийся ключевой частью шины.
Что такое вентиль шины?
Шинный клапан — это автономное устройство, которое при открытии позволяет воздуху поступать в пространство бескамерной шины или камеры, а затем автоматически закрывается и герметизирует, создавая давление воздуха и предотвращая его утечку. За исключением цельнолитых шин, все остальные шины или камеры, которые необходимо накачивать, должны накачиваться с помощью этого устройства.
Сколько существует типов вентилей для шин?
Классификация вентилей для шин зависит от того, какие аспекты она охватывает. Классификация может основываться на используемой модели или на материале вентиля. В зависимости от стандартов классификация также различается. В зависимости от способа сборки вентили можно разделить на следующие категории.резиновая защелкаиметаллический зажим высокого давления.
Бескамерные резиновые быстросъемные клапаны
Резиновый вставной клапан для бескамерных шин рассчитан на максимальное давление накачки холодных шин 65 psi и предназначен в основном для использования на легковых автомобилях, легких грузовиках и легких прицепах. Резиновые вставные клапаны могут устанавливаться в отверстия диаметром 0,453" или 0,625" в ободе и доступны в длинах от 7/8" до 2-1/2". В стандартной комплектации клапан поставляется с пластиковой крышкой, но его также можно заказать с хромированной или медной крышкой, чтобы он соответствовал внешнему виду колеса.
Металлические зажимные клапаны высокого давления
Металлический зажимной клапан высокого давления подходит практически для любой модели автомобиля, и мы рекомендуем металлические клапаны для спортивных автомобилей и транспортных средств, которые могут эксплуатироваться агрессивно на скоростях свыше 130 миль в час. Металлический зажимной клапан герметизирует колесо с помощью резиновой прокладки, затягивая при этом крепежную гайку. В то время как конструкция и дизайн металлических накладных клапанов могут привести к тому, что крепежная гайка будет скрыта внутри колеса или видна снаружи, клапаны с крепежной гайкой снаружи обладают практическим преимуществом, позволяя осмотреть и отрегулировать крепежную гайку, не снимая натяжение шины с колеса. Металлические зажимные клапаны выдерживают максимальное рабочее давление 200 psi и могут использоваться для установки в отверстия диаметром 0,453" или 0,625" дюйма, а также для специальных применений, таких как отверстия диаметром 6 мм (0,236") или 8 мм (0,315").
Как определить качество вентиля шины?
Для резиновых клапанов качество различных материалов также различается. Клапан в основном состоит из резины, штока и сердечника. Среди распространенных видов резины — натуральный каучук и EPDM-каучук. Шток клапана может быть изготовлен из латуни или алюминия. Сердечник клапана обычно изготавливается из латуни, но на некоторых региональных рынках предпочитают использовать цинковый сердечник, поскольку его цена относительно невысока. В целом, для высококачественных клапанов мы рекомендуем использовать латунный шток и латунный сердечник.
Есть ли разница между натуральным каучуком и каучуком EPMD?
Во-первых, натуральный каучук получают из растений, таких как каучуковые деревья, тогда как каучук EPDM синтезируют искусственно; изделия из каучука EPDM со временем становятся твердыми и хрупкими, а изделия из натурального каучука — мягкими и липкими.
Термостойкость каучука EPDM лучше, чем у натурального каучука; изоляционные и антикоррозионные свойства каучука EPDM также лучше, чем у натурального каучука; водонепроницаемость, устойчивость к перегретой воде и водяному пару у каучука EPDM значительно лучше, чем у натурального каучука, наиболее выдающимся свойством является устойчивость к воздействию пара под высоким давлением, даже лучше, чем у фторкаучука; еще одним преимуществом является то, что каучук EPDM имеет наибольшую степень наполнения, что позволяет использовать различные сажу и наполнители. Это не влияет на многие свойства изделия и т.д.
Таким образом, с учетом вышеизложенного анализа, рекомендуемая нами комбинация материалов для клапана высочайшего качества выглядит следующим образом:Резина EPDM + латунный шток + латунный сердечник.
ВидетьЗдесь вы найдете резиновые и металлические вентили для шин от Fortune.
Дата публикации: 29 апреля 2022 г.
