• bk4
  • бк5
  • бк2
  • бк3

TPMS-2 Датчик давления в шинах с резиновыми защелками на штоках клапанов

Краткое описание:

Ниппель шины является критически важным компонентом с точки зрения безопасности, поэтому рекомендуется использовать только вентили от известных производителей.

Клапаны низкого качества могут вызвать быстрое спускание воздуха в шинах, в результате чего транспортные средства станут неуправляемыми и могут попасть в аварию.Именно по этой причине компания Fortune продает только клапаны оригинального качества, сертифицированные по стандарту ISO/TS16949.


информация о продукте

Теги продукта

Функции

-Простое приложение для вытягивания

-Сопротивление ржавчине

-Квалифицированный резиновый материал EPDM гарантирует хорошую тяговую силу.

-100% тестирование перед отправкой для обеспечения безопасности, стабильности и долговечности продукта;

Справочный номер детали

комплект Шредера: 20635

комплект укропа: ВС-65

Данные Приложения

Крутящий момент винта T-10: 12,5 дюймов-фунтов.(1,4 Нм) Для датчика TRW версии 4

Что такое ТПМС?

В процессе движения автомобиля на высокой скорости выход из строя шин является наиболее тревожным и трудно предотвратимым для всех водителей, а также является важной причиной внезапных дорожно-транспортных происшествий.По статистике, от 70% до 80% дорожно-транспортных происшествий на скоростных автомагистралях происходят из-за проколов.Предотвращение проколов стало важным вопросом безопасного вождения.Появление системы TPMS – одно из самых идеальных решений.

TPMS — это аббревиатура от «Система контроля давления в шинах», обозначающая систему мониторинга давления в автомобильных шинах в режиме реального времени.В основном он используется для автоматического контроля давления в шинах в режиме реального времени во время движения автомобиля, а также для сигнализации о протечках в шинах и низком давлении воздуха для обеспечения безопасности вождения.Система раннего оповещения для безопасности водителей и пассажиров.

Что такое клапан TPMS?

Шток клапана в конечном итоге соединяет датчик с ободом.Клапаны могут быть изготовлены из резины с защелкой или из алюминия с защелкой.В любом случае, все они служат одной цели — поддерживать стабильное давление воздуха в шинах.Внутри штока будет установлен латунный или алюминиевый шток для регулирования воздушного потока.На зажимном штоке клапана также имеются резиновые шайбы, алюминиевые гайки и седла для плотного прилегания датчика к ободу.

Почему необходимо менять резиновый клапан TPMS?

Резиновые клапаны в течение года подвергаются воздействию различных погодных условий, что со временем может привести к старению.Чтобы обеспечить безопасность вождения, необходимо обратить внимание на старение сопла клапана.Мы рекомендуем заменять клапан каждый раз при замене шины.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    сопутствующие товары

    • ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ШТОКА КЛАПАНА FTT18 ПОРТАТИВНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕМОНТА СЕРДЕЧНИКА КЛАПАНА
    • FTTG22 Считыватель давления в шинах Точный механический манометр с хромированным покрытием
    • Бескамерные клапаны серии TR413. Клапан для шин с защелкой и клапаны для шин с хромированной втулкой.
    • Комплект для ремонта шин с пресс-формой
    • Стойки для рулонных грузов с клеящимся колесом
    • FS002 Выпуклые гайки для стопорных колес (шестигранник 3/4 дюйма)