При правильном сочетании более широкие шины и более широкие колеса означают больше резины на дороге для увеличения сцепления. Следуя этой школе мысли, есть причина, по которой автомобили на трассе используют сверхширокие гоночные колеса и шины, потому что они цепляются за дорогу и начинают движение, а не пробуксовывают. Более широкие шины показали себя лучше в тесте на проскальзывание, создавая большую силу тяжести при повороте, чем более тонкие шины. Что касается тормозного пути, более широкие шины обычно всегда снижают скорость быстрее без драматического эффекта.
Более широкие колеса, вероятно, будут тяжелее. Более широкие шины, установленные на таких колесах, также облегчают движение по колеям на дороге, волоча вас из стороны в сторону, если вы не обращаете внимания. Более широкие шины не прорезают путь в мокрых или снежных условиях так, как более узкие, и с большей вероятностью будут пробуксовывать и терять сцепление в условиях сильного дождя. Поскольку более широкая шина имеет большую площадь контакта с землей, она, таким образом, имеет более высокое сопротивление качению, что также приведет к увеличению расхода топлива