При правильном подборе более широкие шины и диски означают больше контакта резины с дорогой, что повышает сцепление. Следуя этой логике, не случайно на гоночных трассах используются сверхширокие гоночные диски и шины: они цепляются за дорогу и начинают движение, а не пробуксовывают. Более широкие шины показали лучшие результаты в тесте на скольжение, создавая большую силу тяжести при повороте, чем более тонкие шины. Что касается тормозного пути, более широкие шины обычно всегда быстрее снижают скорость без существенного эффекта.
Более широкие колеса, как правило, тяжелее. Более широкие шины, установленные на таких колесах, также облегчают движение по колеям на дороге, из-за чего автомобиль может тянуть из стороны в сторону, если водитель не будет внимателен. Более широкие шины хуже срезают неровности на мокрой или заснеженной дороге, чем более узкие, и чаще пробуксовывают и теряют сцепление в сильный дождь. Поскольку более широкая шина имеет большую площадь контакта с дорогой, у нее, следовательно, более высокое сопротивление качению, что также приводит к увеличению расхода топлива.